天津国内（nèi）运输在运输货物（wù）上是很普遍的，对于（yú）发货人（rén）来（lái）说也是非常容易（yì）沟通发货的一种，在这个过程中，不会有很（hěn）复杂的流程，和相应的公司联系好之后，按照名单装好车之后就可（kě）以发（fā）车了。公路运输（shū）的特点如下：

　　装车的时候比（bǐ）较方便，等需要运输的这一批货物装完车之后就可以发车了，节省了等待（dài）货物（wù）拼车（chē）出发的时间，更方便我们运输。

　　整车运输是将货物从起点直接运到收获的地点，不会存在（zài）中转（zhuǎn）的（de）现象，这样就实现了门对门（mén）的服务，避免（miǎn）了（le）很多（duō）由于中转（zhuǎn）产（chǎn）生的一（yī）些损失。

　　公（gōng）天津国内运输会比空中运输（shū）和水（shuǐ）路运输（shū）要简（jiǎn）单一点，不（bú）用将货物运到合适的地（dì）点就可以，直（zhí）接在仓库就可以通知车辆（liàng）过去就可以了，但（dàn）是天（tiān）津（jīn）国内运输只是（shì）适合于近距离的（de）运输，对于特别远的路程只（zhī）能使用水路和空路，但是水路和空路都会有固定的发货点，比如说港口和机场等，在运往港口（kǒu）或者机场的时（shí）候也需要（yào）采用公天（tiān）津国内运输将货物运（yùn）输到指定（dìng）的地（dì）点。

　　每个运输都会有各自的运（yùn）输特（tè）点以及缺点，天津国内运输也是有（yǒu）一定（dìng）缺（quē）点的，比如（rú）说（shuō）：公路运（yùn）输的（de）载重（chóng）量较其他运（yùn）输方式来说（shuō）是比较（jiào）小的，在运输的时候，不可以运输超载和超（chāo）长的（de）大件货物，也（yě）不（bú）能（néng）运输太远的路程，路程过远（yuǎn）会对车产生一定的影响，司机也会觉得很疲惫（bèi），容易发生（shēng）车祸。