运输的价钱比较低，在一开始货车盛行的时候（hòu），运输的货车司机（jī）并不是（shì）很多，然而需要运输的货物（wù）是非常（cháng）多（duō）的，现在就相对是比较低的了，大（dà）多数司（sī）机的心理就是只要给（gěi）钱（qián）就拉货，而且（qiě）现在大多数人的货车都是贷款买的，天津（jīn）物流（liú）专线的费用是很低的，现在的货车司（sī）机可能都还不起车贷，所以会觉得很迷（mí）茫。

　　再一（yī）个（gè）就是现在（zài）的政（zhèng）策管（guǎn）理相（xiàng）对来说是比较严格的，现在对于（yú）货车限（xiàn）重（chóng）在（zài）49吨以内，较以前来讲（jiǎng）少了6吨，高度不能（néng）超过（guò）4.2米（mǐ），较以前来说少（shǎo）了0.3米，货车每（měi）一辆车拉的（de）货物都会比原（yuán）来低很多。天津物流专（zhuān）线现在对于货车方面的各种检查都是非常严格的（de），严厉打（dǎ）击超重（chóng）超高的现象。

　　还有就是竞争比较大，由于之前货车（chē）行（háng）业是非常盛行的，所以很多人（rén）都跟随着（zhe）这股（gǔ）风购（gòu）买（mǎi）了货车，打算（suàn）转到（dào）货车的行业，由于对于货车（chē）司机（jī）的要求也（yě）不是很高，所（suǒ）以慢慢地多（duō）了很多的货车司机，很多都是原来两个（gè）人（rén）一辆车（chē）的司机变成了（le）一个（gè）司机一辆车，所以说（shuō）现在的竞争压力也是非常大的。

    由（yóu）于现在相关（guān）规定推出了环保的相关（guān）政（zhèng）策（cè），所以（yǐ）现在（zài）有很多的货物都是（shì）走铁（tiě）路（lù）和水（shuǐ）路，导致现在（zài）的货车（chē）行业并不是很景气（qì）。现在的高速（sù）费用也是很贵的，高速的费（fèi）用是需要司机自己（jǐ）来拿的，委托人只会付给（gěi）天津物流专（zhuān）线的费用。很（hěn）多的司机都（dōu）会（huì）选择走国道，这样可以依靠省下的过路费来（lái）降低运输的费用。