国内/天津运（yùn）输作为一种社（shè）会经济活动，是我们生（shēng）活中不可缺少（shǎo）的（de）一个环境，对我们生活的方方面面都（dōu）有很大（dà）的（de）影响，对（duì）社（shè）会生（shēng）产和（hé）生活活（huó）动（dòng）的作用和意（yì）义主要表现为创造时间（jiān）效用和创造（zào）空间（jiān）效用两个（gè）方面。那么国内/天津运输有什么意义（yì）。下面（miàn）明升国内/天（tiān）津运输公司小编给大家（jiā）详细介绍。

　　(一)国内/天津运（yùn）输创造时间效用

　　时间价值是指“物”从（cóng）供给（gěi）者到（dào）需要者之间本来就存（cún）在有一段时间差，由于改（gǎi）变这一时（shí）间差（chà）创造（zào）的价（jià）值，称做“时间价值（zhí）”。时间价值通（tōng）过国内/天津运输获得的形式有以（yǐ）下几种（zhǒng）：

　　国（guó）内/天津运输（shū）有什么意义

　　1、缩（suō）短时间（jiān）

　　缩短国内/天津运输（shū）时间，可（kě）获得多方面的好处（chù），如减少国内/天津运输损（sǔn）失、降（jiàng）低国内/天津运输消耗、加速物的周转、节（jiē）约资金等。从全社会国内/天津运输（shū）公司的总体来看，加快国内/天津运输（shū）速度，缩短国内/天（tiān）津运输时（shí）间，是国内/天津运输（shū）公司必须（xū）遵循的一条经济规律。

　　2、弥补时间（jiān）差

　　供给与需求之间存在时间差，是一种普（pǔ）通的（de）客观存在，正是有（yǒu）了这个时间（jiān）差，商品才（cái）能取得自身价值，才能获（huò）得十分理（lǐ）想的效益。国内（nèi）/天津运输便是以科学的、系统（tǒng）方法弥补，有时是改变这种时间差，以实现其“时间价（jià）值”。

　　3、延（yán）长（zhǎng）时间差（chà）

　　在某些（xiē）具体国内/天津运（yùn）输中存（cún）在人为地能动地延长国内/天津运（yùn）输时（shí）间来（lái）创（chuàng）造价值的（de）。例如，秋季集中（zhōng）产（chǎn）出的（de）粮食、棉花等农作物，通过国内/天津运输的（de）储存、储备活动（dòng），有（yǒu）意识延长国内/天津运输的时间，以（yǐ）均衡人们（men）的需求。

　　(二)国（guó）内/天津运输创造空（kōng）间（jiān）效用

　　国内/天津运（yùn）输公司创造场所价值是由现（xiàn）代社会产业结构、社（shè）会分工所决定的，主要原因（yīn）是供（gòng）给和需求（qiú）之间的（de）空（kōng）间差，商品在不同（tóng）地理位置有不（bú）同的价值（zhí），通过国内/天津运输将商品由（yóu）低价值区转（zhuǎn）到高价值（zhí）区，便可获得价值差（chà），即“场所价值”，有以下几种（zhǒng）具体形（xíng）式。

　　1、从集中（zhōng）生（shēng）产场所流入分散需求场所创造（zào）价值

　　现代化大生产通（tōng）过集中的（de）、大（dà）规模的生（shēng）产以（yǐ）提**产效率，降（jiàng）低成（chéng）本。在（zài）一（yī）个小范围集（jí）中生（shēng）产的产品可以（yǐ）覆盖（gài）大（dà）面积的需求地（dì）区，有时甚至可覆盖一个国家乃至若干国家。通过国内/天（tiān）津运输（shū）公司将产品从集中生产的低价位区转移到分散于各处的（de）高价（jià）值区有（yǒu）时可（kě）以获（huò）得很（hěn）高的（de）利（lì）益（yì）。

　　2、从分散生产场所流入（rù）集中需求场所（suǒ）创造价值

　　和上面（miàn）一种情况相反的（de）情（qíng）况（kuàng）在现代社会中也不少见，例如粮食是在一亩地一亩（mǔ）地上分散生产（chǎn）出来的（de），而一个大城市的需求（qiú）却相对大规模集（jí）中，这（zhè）也形成了分散生产（chǎn）和集中需求。

　　3、在低价值地（dì）生产流入高价（jià）值（zhí）地需（xū）求创造场所价（jià）值

　　现（xiàn）代（dài）社会中（zhōng）供应与需求的空间差十分普遍（biàn），现**每日消费的物品（pǐn）几乎都是在相距一（yī）定距离（lí）的地方生产的（de）。这么（me）复杂交错的供（gòng）给与需求的（de）空（kōng）间差都是靠国内（nèi）/天津运输公（gōng）司来（lái）弥合的，国内（nèi）/天（tiān）津运输（shū）公司（sī）也（yě）从（cóng）中取得了利益（yì）。

　　在（zài）经济全球化的浪潮中，国际分工和全球供应链的构筑（zhù），一（yī）个基本选择是在成（chéng）本低的（de）地区进（jìn）行生产，通（tōng）过（guò）有（yǒu）效的国内/天津（jīn）运输系统和全球供应链，在价值高的（de）地区销售。

　　关（guān）于“国内/天（tiān）津运输有（yǒu）什么意（yì）义”的问题，以上内容（róng）是（shì）明升国内/天津运输给（gěi）大家的一些基本的介绍了。