受（shòu）疫（yì）情影响（xiǎng），3月份看似（sì）货量已（yǐ）有回升，但其实（shí）跟2月天津（jīn）货运物流（liú）停工停运有密切关联，但即使有了（le）积（jī）压的货（huò）物推动（dòng），市场上整体的（de）货量依然没能（néng）得到恢复饱和（hé），这似乎已经在告诉大家，这个（gè）冬天有点漫长，我们要慎重看待，理性规（guī）划。

　　下（xià）半年的经（jīng）济会怎样我们不知道，高速什么时候恢（huī）复我们（men）也不知道，但（dàn）可以想像得到的是（shì），受高速免（miǎn）费的影响，天津货运（yùn）物流已（yǐ）经快（kuài）受不了了，所以我们可以预估一下，4月份里，铁老（lǎo）大（dà）会（huì）有一（yī）轮让专线（xiàn）心跳（tiào）加速的降价（jià），这（zhè）个（gè）降价的（de）幅度，绝对会让很（hěn）多公路物（wù）流想（xiǎng）跟也跟不起（qǐ）。所以，我们可以把结果想得更糟糕一（yī）点（diǎn），毕竟生（shēng）于忧（yōu）患，死于不愿直面（miàn）人（rén）生的惨淡呀!

　　如今货运物流这块蛋糕肯定（dìng）是（shì）变小了，但后（hòu）面也肯定会变大（dà）。

　　货运（yùn）物流经济总（zǒng）是会（huì）好起来的，时间问（wèn）题。

　　而可（kě）以肯定的是（shì），部分（fèn）人（rén）会活（huó）下去，而（ér）部分人，从此再（zài）也不见。

　　货运物流想（xiǎng）到这（zhè）里，货运物（wù）流运价是多少，又（yòu）还（hái）有什么值得（dé）惊讶（yà）的。

　　240元/吨绝（jué）对不（bú）是市场里的最低价，但作为一家负责任的（de）货运（yùn）物流，其在大疫当下能以微利的方（fāng）式与同受疫情影响的客户（hù）相互扶持，想必（bì）也会得到客户的拥戴（dài）和支持。2020，好好活下去（qù），才是对合（hé）作伙伴最大的回报（bào）。

　　货运物流就这样（yàng）吧，该搬货的搬货去，该发货（huò）的也（yě）去发货，该报关（guān）的也去报关。更多内容可关注（zhù）网站：http://www.wuxi.sys.jixi.ww38.viennacitytours.com/