一般（bān）而言，在特定的区域内（nèi）进口物流服务冷藏（cáng）车辆的制冷机有标准配（pèi）置。我们选择车箱的大小，对应相应温度有与其相匹配的制冷机。但在（zài）货（huò）品质量（liàng）及对冷链控制要求较高的情况下（xià），可以选择好（hǎo）一点的制冷机配置。　　

　　目（mù）前进口物（wù）流服务冷（lěng）藏车辆的制（zhì）冷形式（shì）主要分为车载发（fā）动（dòng）机制冷，冷板制冷，外接电源制冷（lěng），和（hé）压缩（suō）气（qì）体制（zhì）冷等（děng）形式。外接电源制冷主要用（yòng）于船运制冷集装箱，压缩气体制冷形式在（zài）日本（běn）进口（kǒu）物流服（fú）务冷（lěng）藏车辆上部分使用。

　　在进口物流服务（wù）冷藏（cáng）车辆中主要是车载发动机制冷和冷板制冷（lěng）两种（zhǒng）形式。车（chē）载（zǎi）发动机制冷形式应用的（de）较普遍，它（tā）的优点在于不受时间和运输距离（lí）的限制，可调节不同（tóng）温度范（fàn）围。冷板制冷的优点在于车厢（xiāng）内（nèi）温度（dù）较稳定，可多次（cì）卸货（huò）并且没有途（tú）中发动机损坏（huài）的风险，但（dàn）缺点（diǎn）是温度范围较（jiào）窄，需制冷（lěng）等待时间和（hé）不能接力运输等。