一、车队管理（lǐ）

　　目前市场上（shàng）车队管控的在于汽车维护上，不知道（dào）一辆车（chē）多久维修（xiū）一次，每次维修花费多少等。

　　解（jiě）决办（bàn）法（fǎ）：对每辆车的维（wéi）修进行统（tǒng）计，行（háng）程报表（biǎo）。

　　二、油费

　　油费是物流企业日（rì）常运作中很大的一（yī）块（kuài）成本，一辆5米6短（duǎn）驳车按拉货三（sān）趟(20KM范围内)算，平（píng）均（jun1）下来一个月随便就要耗（hào）费3000多油费。可问题（tí）是真的要这（zhè）么多吗?以5米6的箱车，其实（shí）1.1元/公里的平均油费是差不多的，算上车（chē）破路堵造成的浪费，1.3元/公里，够（gòu）了（le）吧。可3000元怎么（me）跑出来（lái）的?有的公司，给他的5辆车装上防偷油的GPS后，直接（jiē）走了4个（gè）司（sī）机，油费降到了2000不到。

　　里面其实（shí）就是两种情况，一种是（shì）找小加（jiā）油站少（shǎo）加多开，现在很（hěn）多公司直接（jiē）绑定油（yóu）卡，这（zhè）个情（qíng）况（kuàng）不多（duō）了，二（èr）就是放油卖，熟练的人可以在一分钟内靠（kào）一（yī）根管子从油箱放出一桶油(10升装)，卖给贩油的。现在很多贩油的提供上门抽油服（fú）务。

　　解决办法：管理制度（dù）+科技手段。建立相应管理制度，以油耗GPS为辅助。

　　三、运（yùn）费价格不统一

　　经常有公司被客户投诉（sù），为什么他（tā）上次发货（huò）30.这次一（yī）样的（de）货物25?他会不认为他占到便宜（yí）了，他会认为（wéi）这个（gè）收费怎么这（zhè）么乱的，由（yóu）收货的人决定（dìng）的?他（tā）说对了，目（mù）前大部分公司还（hái）真（zhēn）的是由收（shōu）货人决（jué）定的，心情好点收低点，心情差点（diǎn）收高点，发（fā）货人态（tài）度好点，给根烟，称兄道弟的，好，便宜点。发货人态度差点（diǎn），直接高价。给公司造成很大的负（fù）面影响。

　　解决办法：使（shǐ）用管理软件时，建立完善的计费（fèi）协议（yì），使70%货物定（dìng）价（jià）由系统来决定。建立标（biāo）准是物流（liú）公司（sī）最难的地方，也（yě）是以后体现（xiàn）公（gōng）司竞争力的关（guān）键。

　　四、单货不匹配

　　现有（yǒu）的管理模式，基（jī）本上是（shì）物流（liú）公司收货时，要么（me）直接手工开托（tuō）运单给客户（hù），要么（me）给（gěi）客户开手（shǒu）写收货单，让客户凭单（dān）去办公室打电脑托运（yùn）单。所以经常发生有单没货（huò），有货没（méi）单的情（qíng）况。而且等发现（xiàn）回查的时（shí）候，往往已经（jīng）造成（chéng）了损失了（le），经常货已经（jīng）给环节里的某个人吃了，监控都查不出（chū）来，直（zhí）接（jiē）归类为丢货。

　　解决思路：现场（chǎng）管理，将开单放在（zài）现（xiàn）场来完成，直接给（gěi）客（kè）户电脑单。

　　五（wǔ）、丢（diū）货少货

　　很多公司会把丢货少货统计出来，作为年终考评主管的依（yī）据，但（dàn）是很少有公司回去（qù）分析（xī）丢货（huò）少（shǎo）货的原因（yīn）。

　　1、收（shōu）货时（shí）就少了（le），收货时员（yuán）工不仔细，导致实际收的货（huò）物和开的（de）单子有差，这个基本上可以通过回查监控来解决（jué）。2、收（shōu）货时没放（fàng）对位（wèi）置，装错（cuò）车的，现在监控可以回查，现场主（zhǔ）管负责。3、到站（zhàn）时卸错站了（le），因（yīn）为货物上没（méi）有明显标记，做的记号经常因为晚上卸货看不清楚，导致（zhì）货物卸错站。这类经常可以通过沟通（tōng）协调来解决（jué），也有个别存在被（bèi）卸货（huò）站个（gè）别员工甚至是老板给吞（tūn）了的。4、到站后经过多级中转导致货物（wù）莫名其妙（miào）就没（méi）了。经过（guò）多级中转的货物经常包装破损，标记不清等等，很多站点上（shàng）堆了半（bàn）年的货都有不少（shǎo）。

　　解决办法：丢货（huò）少货（huò）的办法就是标签（qiān）化，让货物可以追（zhuī）溯，将标签化和现场管理结（jié）合可以大大降低标签化的人工成本。

　　六（liù）、回扣

　　回扣（kòu）广义上分两种，一、其他货运（yùn）单位转过来的货物要给他一个价差，叫约定，二、发货方司机来发货的时候索取的（de）好处，这个才是（shì）回（huí）扣。第二种（zhǒng）问题就多多（duō）了，因为其的不合法性，所以（yǐ），得采用较为隐（yǐn）蔽的管理（lǐ）方式，客户（hù）托运单上（shàng）不得填写回扣（kòu）项，导致了其中（zhōng）很多的漏洞。

　　有（yǒu）的公（gōng）司是直接叫发货人填（tián）一张领（lǐng）款单当（dāng）拿回扣的（de）凭证，发货人签字拿钱走（zǒu）后（hòu），工作人员（yuán）将（jiāng）单子（zǐ）上的（de）金额以改，10元改（gǎi）18元（yuán），17元改19元。这种主（zhǔ）要（yào）发（fā）生（shēng）在没有使用管理软件（jiàn），或者有软（ruǎn）件（jiàn），但是没（méi）有相关严谨财务管理模块的公司。有公（gōng）司操作员，短短两（liǎng）周就靠这个小操（cāo）作猫腻了近5000元。

　　有（yǒu）的公司200元以上的（de）回扣需要主管签字（zì），一来二回的，经常（cháng）发（fā）货的人就和主管很熟了（le），然（rán）后（hòu）猫腻来（lái）了，因为主管还有（yǒu）定价（jià）权，所以，吃顿饭就把事情定了，发（fā）货人吃发货方的钱，主管吃公司的（de）钱。

　　有的公司多回扣单（dān）是要月结的，因为（wéi）客户群体（tǐ）的庞大，经常会存在半年以上还（hái）没（méi）结（jié）的回扣（kòu）单(很多（duō）是发（fā）货人也丢失了)。这里（lǐ），就有公司财务以（yǐ）管理（lǐ）清晰为名，开具所（suǒ）有的回扣结算单，将所（suǒ）有回扣结算出（chū）来，等发货方来结（jié），而没（méi）来结的就（jiù）一直在他的（de）私人（rén）口袋（dài）了。

　　七、新老员工交替太难

　　物流公司的员工流动（dòng）性普遍很大，装卸货的来来去去（qù）也（yě）就罢了，收货的和（hé）电脑开单的人员流（liú）动就（jiù）会（huì）造（zào）成很多工作失（shī）误，单（dān）开错啊，货收错等等;从一（yī）定角度来说，造成这个问题的原因还（hái）是因为公司缺少标准化制度。例如（rú）收（shōu）费标（biāo）准。

　　八（bā）、由司机带清单（dān）和托运单

　　现在很多（duō）物流公（gōng）司都（dōu）是由（yóu）司（sī）机带的清单和托运单，正（zhèng）常情况下（xià）都是没问题的，可是当有竞（jìng）争出现的时候，风险是非（fēi）常大的。害（hài）人之心不可有，防（fáng）人之心不可无，一般（bān）情况（kuàng）下（xià）给司（sī）机200元，司（sī）机就会把清单复印出来（lái）给你，至（zhì）多加到（dào）500元，竞争对手就拥（yōng）有你（nǐ）的详细客户资（zī）料。

　　解决办法：联网办公，所有站（zhàn）点直接（jiē）打（dǎ）印清单（dān）和（hé）托（tuō）运单。

　　九、客户资料不完整（zhěng）

　　多年从业（yè），见过太多（duō）开着胡小（xiǎo）姐、李先生、王老（lǎo）板等等收（shōu）货人的托运（yùn）单，经常听（tīng）到类似（sì）于因（yīn）为（wéi）这（zhè）种情况造（zào）成的（de）货物损失。原（yuán）因在于客户资料的不（bú）完整，开单（dān）时只填一个名字，其（qí）他的（de）什么都没有（yǒu），因为这货到了（le）卸货点，卸货点有办法（fǎ）通知客（kè）户的。客户资料都在卸货（huò）点。所以在有（yǒu）损失时就会产生（shēng）多方扯皮的现象。更大的损失在于（yú）公（gōng）司换不了卸货（huò）点（diǎn），因为所有的客户资料都在他那（nà）里，一（yī）换（huàn）就造成（chéng）巨大损失（shī）。而公（gōng）司要发展，总有些卸货点的服务（wù）是跟不上的（de），那只能换。我（wǒ）就见过一个（gè）客户足（zú）足给了10万（wàn）的分手（shǒu）费才换了个不理（lǐ）想的卸货（huò）点（diǎn），该卸货点已经合作5年（nián）了。

　　解（jiě）决办法（fǎ）：完善客户（hù）信息（xī），从（cóng）每一单开（kāi）始。

　　十、信（xìn）息（xī）化系（xì）统安l全

　　现在的物流公司基本（běn）上都有在使用信息化软件，但（dàn）是大部分公司都不会考虑（lǜ）安l全性（xìng），只（zhī）有（yǒu）在别人提到时才（cái）道（dào）听途说的胡乱。系统（tǒng）安l全（quán）包（bāo）括两部（bù）分（fèn），数据安l全和数据（jù）保（bǎo）密。1、数据安l全（quán）：单（dān）机版是目前软件用户的群体（tǐ），主机有被雷劈、有被水淹、有中（zhōng）毒、有突然坏的。因为缺少保障（zhàng）机制，往往造成不可估量的损失。所以，服务（wù）器一定（dìng）要使（shǐ）用专（zhuān）业服（fú）务器，双硬（yìng）盘备（bèi）份，有条件的还可以加一（yī）个托管（guǎn）服务器来保障。2、数据保密（mì）:现在大（dà）部分（fèn）公司的软（ruǎn）件都是没（méi）有秘密（mì）可言的，有被税务（wù）直接抱走主机的，有被操（cāo）作人员（yuán）直（zhí）接导（dǎo）出客户资料的（de）。解决办法：其实最安l全（quán）的保障（zhàng）是托管（guǎn），由（yóu）一个第三方的公司来维护。当然有（yǒu）条件的（de）大型公司有自己的机房和团队的话可以采取自己维护加托管保障的方式。