天津物流专线阐述在搬（bān）运（yùn）设（shè）备过（guò）程（chéng）中，由于搬运的物品（pǐn）多为大（dà）型贵重机械，所以在我（wǒ）们日常搬运（yùn）过程中要做（zuò）好防护（hù），安全的操作规程（chéng）也（yě）是整个（gè）运（yùn）输过程中（zhōng）不可（kě）忽视的操作标（biāo）准。

　　搬运（yùn）大型设（shè）备前，应对所经路（lù）线及两端装卸条件做详细调查，了解运输路线的情（qíng）况（kuàng），拟定运（yùn）输方案，提出安全措施，并制定搬运（yùn）措施。。

　　天津物流专线道路的坡度（dù）不得大于15°;如不（bú）能满足要求时，~征得制（zhì）造厂（chǎng）同（tóng）意并采取可靠的（de）安全措施。

　　运输道路上方如有输电（diàn）线（xiàn）路，通过时应（yīng）保持安全距离（lí），否则~采取（qǔ）隔（gé）离措施。

　　用拖（tuō）车装运（yùn）大型设备时，应进（jìn）行稳定性计（jì）算（suàn）并采取防止剧（jù）烈冲击或振（zhèn）动的措施。启动前应（yīng）先（xiān）鸣号。载货时车速不得超过5km/h-10km/h。行车时（shí）应配（pèi）备开道车及（jí）押运联络员。

　　天津物（wù）流专（zhuān）线从（cóng）车（chē）辆上卸下大型设备时，卸车，平（píng）台应牢（láo）固，并应（yīng）有（yǒu）足（zú）够的（de）宽度和长度（dù）。荷重（chóng）后平台不得（dé）有不（bú）均（jun1）匀下沉现象。

　　搭（dā）设卸车平台时，应考虑到车卸（xiè）载（zǎi）时弹簧（huáng）弹起及船体浮起所造成的高差。

　　使（shǐ）用两（liǎng）台不同速度的牵引（yǐn）机械卸车时（shí），应采（cǎi）取措施使设备受力（lì）均匀，牵引（yǐn）速度一致。牵引的着（zhe）力（lì）点应在设（shè）备（bèi）的重心以（yǐ）下（xià）。

　　天津物流专（zhuān）线被拖动对象（xiàng）的（de）重心应放在拖板中（zhōng）心位置（zhì）。拖运圆形对（duì）象时（shí），应垫（diàn）好（hǎo）枕（zhěn）木楔子（zǐ）;对高大而底（dǐ）面积小的物件，应采（cǎi）取防（fáng）止倾倒的措施;对（duì）薄壁或易变形（xíng）的物件，应采（cǎi）取加固措施。

　　拖运滑车组的地锚应经计算，使用中应（yīng）经常检查（chá）。严禁在不牢固的建筑物或（huò）运行的设（shè）备上绑扎拖运滑车（chē）组。打桩绑扎拖运滑车组时，应了解（jiě）地下设施情（qíng）况并计算其承载力。

　　天津物流专线在拖（tuō）拉钢丝绳导向滑轮内侧的危险区内严禁人（rén）员通过或逗（dòu）留（liú）。

　　天津（jīn）物流专线中间停运时，应采取措施防（fáng）止对象滚动。夜间应（yīng）设红灯（dēng）示（shì）警（jǐng），并设专人看守。