交通运（yùn）输的开（kāi）发资源（yuán）需（xū）要有（yǒu）相关（guān）部（bù）门的支持，信息资源的开发会（huì）有更多的电子化（huà）的（de）步骤，全面（miàn）推动公路管理（lǐ）建设，互联网（wǎng）发达（dá）的当今社会不断加强道（dào）路运输管（guǎn）理，道路运输的过程才会更加（jiā）完善（shàn），明确道（dào）路运输的政策要求，进口物流服务（wù）供应链应对大件运输（shū）有对应的政策支持，以互联互通为目标，加快气动告诉公路信息的通讯资源的整合。

　　利用政策的支（zhī）持（chí）会使（shǐ）得我们的大件（jiàn）运输的过（guò）程更有保障，会使得（dé）我们的运输过程（chéng）有更多的便利，互联网和运输（shū）联系（xì）起（qǐ）来之后就会很多（duō）和（hé）传统运输有差别的地方，积极（jí）开展（zhǎn）公共服（fú）务模式的进口物流服务供应链建设示（shì）范。三是（shì）倡导物流企业间的联合与协作，鼓励各（gè）省级交通主管部门推动物流（liú）信息（xī）资源的（de）整合，逐步形成若干具有较强的辐射功（gōng）能和影响力（lì）的区域性物流信息平台。