智能物流就（jiù）是物流的智能化，以现（xiàn）代物流的（de）发展为基础，综合运用物联（lián）网、计算机、自动控（kòng）制和智能决策等技术，使物流系统能模仿（fǎng）人的智（zhì）能，具有思维，感知，学习，推（tuī）理判断（duàn）和自行解决（jué）物（wù）流中某些（xiē）问（wèn）题（tí）的能力。智能物流通过运用自（zì）动化设备和信息化（huà）系统（tǒng）可以独立完（wán）成包括订单、运输、仓储、配送等（děng）物流作（zuò）业环节，实现（xiàn）经济、高效、可靠、环境友好等（děng）的发展目标（biāo）。天津货运物流公司小编为您分（fèn）享（xiǎng）。

随着科学技术的发展，由高新技术代替传（chuán）统人力（lì）已经成为不可逆的（de）趋（qū）势。我国要抢占发展先机，就必须要（yào）重（chóng）视智能物流的深层潜力。如今（jīn），物流（liú）智（zhì）能（néng）化的核心技术物联网是我（wǒ）国重点（diǎn）培（péi）育的新（xīn）兴产（chǎn）业（yè）之一，也是（shì）我们交（jiāo）通（tōng）运输（shū）业的未来骨干力量，在国家（jiā）政策支持与关键技术（shù）公关的催化下，只能物流（liú）业将迎来爆发（fā）式的发展。

一、我国物流产（chǎn）业（yè）历史发展走向

从2010年（nián）起，我国的物（wù）流业就（jiù）一直保持较快增长。到2013年，社会物流总费（fèi）用10.2万亿元，同（tóng）比增（zēng）长9.3%;社会物流总收入7.2万亿（yì）元，同比增（zēng）长（zhǎng）9.2%物（wù）流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5%。

目（mù）前，全国（guó）大部分省市都建立了比较（jiào）完善的智能（néng）交通（tōng）体系，实现了高速公路联网检测和车辆动态监管。中（zhōng）国RFID产业链各环节都呈（chéng）现（xiàn）出（chū）高（gāo）速增长的势头，2012年我国RFID市场规模达到（dào）236.6亿元，位居世界第三。2013年5月，阿（ā）里巴巴集（jí）团启动中（zhōng）国智能（néng）物流骨干网（ChinasmartLogisticNetwork简称：CSN）项目（mù）。2014年7月（yuè），中（zhōng）国（guó）邮政（zhèng）集（jí）团（tuán）公司（sī）与阿里巴（bā）巴集团共同签署战略合作（zuò）框架协（xié）议，合作建设中国智能骨干物联网。

国务院日前印发《物（wù）流业发（fā）展中长期规划（2014—2020年）》（简（jiǎn）称（chēng）《规划》），部署加（jiā）快发展现代物（wù）流业，提（tí）出（chū）到2020年基（jī）本建立布局合理（lǐ）、技术先进、便（biàn）捷（jié）高效（xiào）、绿（lǜ）色环保、安（ān）全有序的现代物流（liú）服务（wù）体系。《规划》明（míng）确提出“加（jiā）快推进交（jiāo）通运（yùn）输物流公共（gòng）信（xìn）息平台发展”，对物流业信息（xī）化和智能（néng）化发展的（de）重视可见一（yī）斑。

物流离（lí）不开交通运输，交通（tōng）运输离不（bú）开（kāi）信息化，交通运（yùn）输信（xìn）息必须互联应用才能产生效益。如何积极推（tuī）进交通物流信（xìn）息共（gòng）享、加强互（hù）联（lián）应用开发与（yǔ）推广，是从交通（tōng）运输部（bù）到省市交通运输部门，再到（dào）从（cóng）事交通物流的企业（yè）正在致力开展（zhǎn）的一项（xiàng）新工作。

但是（shì），从信息化建设的角度（dù）来看，中国（guó）物流企业还处于（yú）相对（duì）比较（jiào）原始、低级的阶（jiē）段。据统计，已经实施（shī）或部分实（shí）施信息化的企（qǐ）业只占了21%，全面实（shí）施信（xìn）息化（huà）的企业只有（yǒu）10%。

二（èr）、物流行业发展面临的问（wèn）题

(一)“社会物流成本偏高”与“物（wù）流企业盈利偏低”相并（bìng）存。虽然我国的社会物（wù）流总额增长较快，社会物（wù）流总收入（rù）平稳增长，物流业增加值平稳增长，但是我们要看到，我（wǒ）国（guó）物流服务的价格仍然低位震荡（dàng），企业盈利（lì）能力（lì）偏（piān）弱。中国物流业景（jǐng）气指数中，12月份（fèn）的主营业务利（lì）润指数为50.3%，该指数全（quán）年平均为50.6%，保（bǎo）持在较低（dī）水平。据重点物（wù）流企业调（diào）查显示（shì），1-11月份，重点物流（liú）企业主营（yíng）业务收入同（tóng）比增长5.3%，主营业务收入利（lì）润率为4.1%，较上年同（tóng）期下降了0.9个百分（fèn）点，且低（dī）于同期（qī）的规模（mó）以上工（gōng）业企业主（zhǔ）营业务（wù）利（lì）润率1.4个百分点。两（liǎng）组数据都（dōu）反映出，我国（guó）重点物流企业盈利能力较弱（ruò）。

(二)“物（wù）流围（wéi）城（chéng）”和“最后（hòu）一公里”问题依然突出，随着（zhe）城市化进程（chéng）的加（jiā）快，仓储等物流基础设施资源紧缺日益明显，同时，由于（yú）货运车辆的市内交通管控，导致“路难行、车难停、货（huò）难卸、证难（nán）求”的问（wèn）题长期存在。

(三)物流（liú）企业融资困难、物（wù）流市场竞（jìng）争（zhēng）日趋激烈。物流企（qǐ）业多属（shǔ）于轻资产企业，取得抵押贷款较难（nán）、资金不足（zú）都制约（yuē）了物流业的快速发展（zhǎn）。我国（guó）的物（wù）流企业大多规模小、实力弱（ruò）、能力（lì）低，在与国际大型物流公司的市场竞争中处（chù）于不利地位。

(四)科技（jì）化水平低（dī）。一方面，中国流通企业的电子商（shāng）务仍属于“单家独户”封闭运行的电子商务信息，未能形成信息资（zī）源共享和产（chǎn）业的网络平台，与世（shì）界（jiè）一流流通企业的差距仍（réng）然很（hěn）大；另一方面，我国缺乏连接制造商、零售（shòu）商、客户之间的信（xìn）息集成平台，造成（chéng）整个产业链过（guò）长，跨国公司不能在信息平台（tái）上与客户直接（jiē）沟（gōu）通，导致物（wù）流的效率（lǜ）十分低下。

三、未来物流产业的发展趋势

当前，物联（lián）网、云计算、移动互联网等新（xīn）一代信息技术的（de）蓬勃（bó）发展，正（zhèng）推动（dòng）着中国智能物流的（de）变革（gé）。可以说，智（zhì）能物流（liú）将是信息（xī）化物流的下一站。物流（liú）信息化（huà）包括了两大重（chóng）点：基础（chǔ）信（xìn）息的采集，信息的共（gòng）享和交（jiāo）换。

第一，在（zài）基（jī）础信息采集方面，我们的大量信息还是要依赖手工录入，因此（cǐ）存在效率低、差错率高（gāo）、更新不及时等问题（tí），影响后期的整个传输（shū）和应用，而（ér）这是信息化的基础。目（mù）前我们大（dà）多采取（qǔ）的一个方案是将RFID用在物流装备（bèi）上，通过进行动态跟踪识（shí）别，间接掌握商品的（de）信息，而（ér）不是一下子将RFID技术用到每（měi）一件商品上。

在国家的中长（zhǎng）期科技规划研究中，把（bǎ）信（xìn）息化和标（biāo）准（zhǔn）化列为物流（liú）科技最主（zhǔ）要的两大关键技术。政府以及（jí）各级管理部门（mén）还应该加强基础环境建设，包括制定物流信息（xī）化规划（huá）和（hé）相应的法律、法规、制度、标（biāo）准、规范，开（kāi）展物流关键技（jì）术的研发和应用模式的探索，以及（jí）通信、网络（luò）等基础设施建设（shè）。

第二，构建物流公共信息（xī）平台，形成平台式信息交换共享的（de）体系，打造（zào）物流信息“高速公路”，打破信（xìn）息孤岛（dǎo），促进不（bú）同部（bù）门、不同区域、供应（yīng）链上下游之间的信息交（jiāo）换（huàn）和共享。建立公（gōng）共（gòng）平台已经成为共（gòng）识，大家都在（zài）呼（hū）吁信息整（zhěng）合。目前，全（quán）国有许多省市按照交通运（yùn）输部的要求（qiú），建设了交通运（yùn）输物流公共信息平台，建（jiàn）立了信息互联（lián）互通的相关标准规范，构建（jiàn）了（le）物流信息基础（chǔ）交换网（wǎng）络。但是（shì），大家有时把公共（gòng）信息平台理解成（chéng）为一个有形的机构（gòu），一个集中信息储存（cún）管（guǎn）理的机构，或（huò）者（zhě）是集中管理的数据库。我觉得这样的理解是有失偏颇的。一个体系，有很（hěn）多层次的工（gōng）作要做，建立一些必要的集（jí）中管理的数据库（kù）可能是需要的（de），但（dàn）是更多的还是信息交换、信（xìn）息共（gòng）享的一种（zhǒng）机制（zhì），一种（zhǒng）模式。所以（yǐ），平台实际上是要创造一个信息（xī）交换、信（xìn）息共享的方式和（hé）环境。

物流（liú）产业正（zhèng）逐步形（xíng）成七个发展趋势，它们分别为信息（xī）化、智能（néng）化（huà）、环（huán）保化、企业全球化与国际化、服务优质化、产业协同（tóng）化以及第三方物流（liú）。随着全球（qiú）一体（tǐ）化的深入发（fā）展和互联网、物（wù）联（lián）网技（jì）术的深入应用，智（zhì）能物（wù）流将迎（yíng）来一（yī）个全新的历（lì）史发展机遇。